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8月2日，工業和信息化部裝備工業發展中心主任、世界智能網聯汽車大會組委會秘書長瞿國春在2024世界智能網聯汽車大會新聞通氣會上介紹，2024世界智能網聯汽車大會將于10月17日至19日在北京亦莊北人亦創國際會展中心召開。 會議期間還將舉辦中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會以及2024全國智能駕駛測試賽、自動駕駛未來城市嘉年華暨自動駕駛接駁體驗、智駕汽車消費周等一系列配套活動，時間為10月17日至20日，展示全球企業的最新車型、關鍵技術和解決方案，促進行業交流學習和消費者認知提升。同期活動共同形成形式多樣、內涵豐富、橫向聯動、相互支撐的“專業化、高端化、國際化”系統架構。

近日，工信部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部發布《關于公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，確定20個城市(聯合體)為智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。 進入試點的城市包括北京市，上海市，重慶市，內蒙古自治區鄂爾多斯市，遼寧省沈陽市，吉林省長春市，江蘇省南京市、蘇州市、無錫市，浙江省杭州—桐鄉—德清聯合體，安徽省合肥市，福建省福州市，山東省濟南市，湖北省武漢市、十堰市，湖南省長沙市，廣東省廣州市、深圳市，海南省海口—三亞—瓊海聯合體，四川省成都市。其中北京、重慶、南京、德清、武漢、成都等6個城市先后舉辦過“全國智能駕駛測試賽”分賽區和總決賽。

?北京日報記者從市交通委獲悉，為逐步滿足無車家庭用車需求，北京將于7月21日面向無車家庭定向增發2萬個新能源小客車指標。

7月12日，由中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）主辦的2024中國汽車論壇在上海嘉定召開，本屆論壇的主題是“引領新變革共贏新未來”。來自主管部門、產業鏈企業的人士紛紛為中國汽車業發展建言獻策。中汽協負責人預計，2024年全年中國新能源汽車銷量有望達到1150萬輛。這將是破紀錄再創新高的數據。

為推動我國動力電池產業更好地實現綠色低碳高質量發展，培育新質生產力的重要引擎，2024世界動力電池大會將在宜賓國際會展中心舉辦。大會堅持以會展集聚帶動產業集聚，采用“線下+線上”相結合、“靜態展示+動態體驗”并舉的方式同步舉行，圍繞“新質動力·創綠未來”的主題，積極打造動力電池產業頂級盛會，以及關聯產業鏈供應鏈價值鏈的權威、高端、專業交流合作平臺。

據中國工業和信息化部官方網站3日消息，工信部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部發布《關于公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，確定20個城市(聯合體)為智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。

2024年5月，我國汽車產銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長1.7%和1.5%。其中，新能源汽車產銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長31.9%和33.3%。

近日，北京車展圓滿落幕，智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的“大號終端”，成為汽車產業轉型升級的主要方向。這些高科技汽車不僅展示了行業的最新發展趨勢，也預示著未來交通的新紀元。

近期，中國市場上發生了多起汽車召回事件，涉及多個品牌和車型。以下是一些各汽車品牌召回原因的詳細信息

央視網消息：自歐盟宣布將對從中國進口的電動汽車加征關稅以來，以德國汽車企業為首的歐洲車企不斷傳出反對聲音。歐盟此舉將損害中歐雙方的利益，合作共贏才是可取之道。中國香港 《南華早報》：加征關稅具有政治動機文章指出，歐盟對中國電動汽車加征關稅的決定，與其說是出于經濟目的，不如說暗藏了...